采埃孚闪耀2018汉诺威国际商用车展:使物流运输更环保自动化程度更高


在自动驾驶领域的应用上,物流行业正在∪赶超乘用车行业。凭借创新的理念以及可观的投资,采埃孚正不断推动自动驾驶的发展。例如,凭借搭载已符合量产要求的采埃孚技术,商用车能够实现智能互联;有自动ю驾驶功能的商用车既能独立执行所有的物流运输任务,也〆可协助配送员工作。自动配∞送车将让“❤☜最后一公里”的递送变得更有效率——这将有助于在未来缓解市中心交通拥堵的同时,应对不断上升的包裹数量。鉴于电驱动和自动驾驶技术对于采埃孚来说具有重大战略意义,因此,集团计划未来五年在这两个领域的投入超过120Ⅷ亿欧元。

采埃孚在2018汉诺威国际商用车展览会(IAA∟)上的主题为“智能物流”,展示技术集成,及涵盖整个物流链,透过自动化、互联化和电动化打造的创新解决方案。由于自动驾驶不仅能降低车辆运营成本,还有助于提高车辆的安全性和效率,它将率先在商用车领域成为主щ流趋势。◢

采埃孚股к份公司首席执行官沃夫翰宁施艾德(Wolf-Henning Scheider)表♂示:“我们将彻底改变“最后一公里”的递送方式,使之方便、安全、准时。因此,我们正在与我们的合作伙伴以及客户开展合作,以共同开发这一概念产品,为两年内的量产做好充分准备。”

“为了迅速为市场带来基于☆采埃孚系统专长而打造,兼具创新与实用的解决方案,在∞未来五年内,我们将在电驱动和自动驾驶领域投入超过120亿欧元。”

“尽管当前市场挑战重重,且我们★不断加大对于新技术的投资,但采埃孚的┛经营状况仍保持稳健。我们将完成今年的目标,包括销售额目标,持续增加投资,及进一步减少债务。”施艾德继续说道。


采埃孚创新型货车将协助包裹承运人的工作,并缓解交通拥堵压力

物流行业里的“最后一公里”递送是值得注意的〡应用¤场景。采埃孚的创新货车展示了智能网γ联、自动驾驶和纯电驱动将如何支持包裹递送服务,并满足未来物流行业的需求,尤其の是应对递送量和差异化递送需求的不断增长。与此同时,这些创新型货车将在减少在市中心排放尾气,及降低其对城市交通带๑来的压力。该解决方案已经得到了业内的广泛关注。

施艾德说道:“我们已与一△些客户就这一创新型货车进行了∫具体的项目洽谈。”采埃孚创新型货车的基础是其高速运转的超级计▉算器ProAI,以及由摄像头、雷达和激光雷达组成的传⌒感器组件。”

这辆纯电动货车配备了4级自动驾驶功能,可在市中心独立运行。即使在没有道路标识情况下,该货车仍可保持在车道内正常行驶。此外,它还能够识别交通信号灯和道标,并对突发危险情况Π作出反应。同时它还会识别和避开并排停★放的车辆等障碍物。FollowзMe功能是基于平板电脑的远程控制,能给驾驶员提供很大帮助。若两个送货地址相临近,且最佳送达方式是徒步*,创新型货车会在期εїз间跟随配送员,就像他有一根无形的绳索牵引着创新型货车。此外,如果配送地址附近无停车位,驾驶员可指示车辆先前往⊕下一站,在那里自主寻找停车位。这将同样有利于在未来避免由‖∠于送货车叠加停放所导致的交通堵塞。

封闭区域将成为自动驾驶的主要目标市场

采埃孚最新的两款全球首发产⿹品——采埃孚创新型卡车和码头堆场牵引车——展示了采埃孚应对货运市场主要挑战的答案。这些车辆可独立装卸交换厢、拖车和集装箱。这些无需驾驶员、自主驾驶车辆的功能将使牵引车在仓库、堆场Ⅰ和集装箱码头工作变得更加快速高效且绿色环保。它们更有助★于显著减少事故及财产损失,也有助于解决』物流⊥行业熟练工人紧缺的☞问题。

“无人驾驶运输车辆和自动驾驶功能对于例如公司堆场、运Л输公司仓库、空运和海运港口等封闭区域来说至关重要。”施艾德接着说道,“在不久的将来,相比于公共交通,自动驾Δ驶车辆将更快应用于这些封闭区域。客户╨的运营成本将会大大降低,而安全性和效ǐ率则会得到显著提高。”


采埃孚助力所有级别商用车实现电动化

采埃孚的智能物я流解决方案同样涵盖了实现所有类别车辆的电驱动系统,能实现本地零排放。城市中心的空气污染由此有望大为『缓解。基于国际上对电驱动客车的需求,采埃孚作为欧洲市场的领军者,已经收到了超过1000辆AxTraxε AVE轮边电驱动订单。在不久的将来,此套系统将在洛杉矶、伦敦及斯图加特等大城市,完成每年6000万公里的零排放@乘客运输。

采埃孚也在不断加速其在其他商用车领域的电动化进程。例如,采埃孚收到了批量生产新的CeTrax中央电驱动系统的订单,该驱动装置适用于公共汽车和卡车及铁路调度车。适用于轻型商用车的电驱桥系统将于2019年年中开始量产。采埃孚同样也是重型卡车电动化的先驱。采埃孚和DAF联手进行的TraXon混合动力商用车变ⓞ速器场地试验,首次展现了重型卡车电动化所带来的好处。凭借全卍电动操控和众多混合动力功能,可帮助车辆节省5%至7%的燃油。采埃孚由此展示了重型商用车在电动化方面Ф的潜力。

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