沈阳机床+科翔动力:携手合作共赢汽车市场

现如今,汽车圈儿里听到最多的一句话就是:汽车行业不好做啊✿。✿!的确,市场纷纭变化,引无数英雄“竞折腰”!多少供应商,自主品牌面临着巨大的竞争与℡挑战,想要成功想要崛起简直是难上加难。

  可是反过来说成功虽然要依附于大环境,可是也不能完全取决与它。就好像你说互联网不好做,马云起来了。你说电商圈儿不好做∶,刘强东起来了。你说汽车圈儿不好做,这个自主品↑牌在逆境中也崛起了…它是怎么起步的?莫非有贵人相助?这得问问沈阳科翔动力机械有限公司(以下简称“科翔动力”)了。

  前期“孤身奋战”:锁定↔市场

市场需求可谓是一天一个样儿。可能昨天发动机缸体、缸盖还比较主流比较挣钱呢,今天就受价格、品☠种等影响优势变成了弱势,对,科翔动力就是其中的一员。为此它萌生了建立实体企业,自己生产相关产品的∩念头。

“2005年买地,2006年在沈阳建立工厂,由于我们既了解国外市场的需求,又拥有√自己的实体加工企业,所以这对出口贸易业务的发展非常有╳利。”常务副总经理张靳安先生介绍了当时科翔动『力董事长刘琛先生带领的管理团队做出了正确决∠策。

不过万事开头难,刚一开始老天就给予了科翔动力“重重一击”。经≮≯济危机袭来∑,业绩受到影☼响ǐ,科翔动力意灬识到要进行战略〆调整:不能仅依靠国外的出口贸易业务,转战国内市场是必须的!”

2008~2010⊙年:

科翔动力与吉利汽车研究院合作,成功开发4G15气缸盖十七款产品,并★实现批量投产。

科翔动力成为新光华晨491系列、▀新光华翔471系列缸体、缸盖供应商。

进军国内汽车零部件配◎套◇市场的序幕由此拉开

随着汽车消费者对Ξ车型的更新需求不断提升,加上环保、制造成本等压力日益增强,汽车制造企业面临着缩短产品开发周期、实现增۩๑效降本生产等挑战。“看到整车企业分散经营,将部分零部件外包生产的趋势,科翔动力锁定市场,侧重〧开发1.〒5L、1.6L发动机排量的缸体、缸盖产品,并针对这一领域做专、做深。”张靳安先生再次强调刘琛董事长带头做出了制胜决策。

2011~2013年:

科翔动力与华晨控股集团共同研发BM1.5缸体、缸盖产品,并成功匹配中华V5等五款车型,成为其批量生じ产的第一供应商。

科翔动力成为北京汽车动力总成有限公司╣(以下简称“北汽动力”)A151缸体、缸盖批量生产的第一供应商。

可靠的产品质量、专业的技术实力,助力科翔动Ψ力进入大跨步发展阶段。ↇ

  强大队友⊕让“我”不惧危难时刻

企业的飞跃发展对生产能力提出了巨大挑战,是沈阳机床的出现让科翔动力不惧所有困难!

张靳安先生感慨的介绍了沈阳机床的“雪中送炭”:“在与北汽动力的合作中,因种种原因在最后才转交我们本由他们生产的一部分产量,时间紧任务重,这就要求我们必须提高一倍的产能;紧接着,۞沈阳航天三″菱汽车◤发动机制造有限公司(以下简称‘航天三菱’)由于内部产能问题将相关产品交给我们生产;与此同时,给中华汽车配套的另外一个供应商出现生产问题,我们应客户需求实施补救生产。三个叠加因素导致我们的生产能力严重不足,为了满足上述需求,我们必须要在┒一个月内建成一条具备6万台产能的生产线。这在业内近乎是不可能实现的要求,可最终我们与沈阳机床一起创造了‘奇迹’。”

对于张靳安先生来说,有几个特别的日子让他终身难忘!

2015①年9月28日,科翔动力接到航天三菱的订单需求∪,10月20日加工设备必须完成调试生产,同年11月6日要保证生产出试制样品。

不〤到两个月时间怎么办?沈阳机床Э开动了!

“2▔015年9月28日沈阳机床临时调整配货,设备于当天下午送到,接着连夜进行调试安装,机床的可靠性、企业的付款方式、机床操作培训等无一不给我们莫大的▽支持和惊喜。11月下旬我们的样件成功通过检测后开始批量生产,产能从6☆万台追加到10万台,可以说我们的成功沈阳机床立下了汗马功劳。”至此,沈阳机床进入科翔动力用于缸体、缸盖产品加工的机床设备达到72台,沈阳机床的明星产品i5系列也在其中扮演着重要角色。

受任于危急时刻,得信于患难之间。沈阳机床用实际行动向行业表达:做品质、做诚信、做口碑是◣赢得客户信赖的关键。

走过创业的艰辛,历经市场的考验。这不是一个鲜有的商业传奇故事,这是科翔动力与沈阳机δ床患难之交、共赢市场的行业⌒典范。

你以为故事到这儿就结ζí束了吗?NO!这才刚刚开始。路还很长,江湖还很大。随着沈阳机床和科翔动力的携手发展壮大,一定有更多的挑战与机︰遇。究竟他们能否继续披荆斩棘呢?究竟他们如何突破现状继续创新呢?我们将持续关注!·