美国汽车用设计吸引消费者

消费者在买车时没有选择特定产品的最大原因在于“外观设计&rdq┆┇uo;。那些外观设计有人“喜欢”,有人“不喜欢”,有魅力的车型在销售时往往更为有利。

7月27日,J.D.Power and Associates发布的2011年美国汽车性能、运行和设计研究报告(APEAL)显示,随着汽车行业进入另一个困难年度,汽车制造商正在提供历史上ㄨ最具魅力的汽车,从而力争赢得客户。

2011年研究发现,总体汽∩车魅力达到了从1996年开始研究以来的最高水平,行业平均得分从2010↙年778分增至781分(1000分♤制)。此外,最近上市的︰全新和重新设计车型明д显比未я改款车型更具吸引力,连续第二年扩大了得分差距。2011Θ年的差距是29分,2↹009年和201◎0年的差距分别是10分和18∏分。这是由于车主对最近上市车型的造型和燃Π油经济性作出了较高评分。

J.D▄.Power and Associates全球汽车研究副总裁David Sargent⌒表示:“汽车行业在过去几年中受到了重创。但是很显然,汽车制造商在这个期间▓从来没有忽视一个事实,这就是生存以及最终成功只有依靠∏在展厅里赢得客户。提供非常具卌有魅力的汽车是获得成功的主要手段之一。”

J.︱︳D.Power and Associates在6月份发布的2011年新车质量研究(IQS)发现,平均而言,全新和重新设计车型比未改款车型具有更多的问题。但是,ↆ2011年汽车性能、运行和设计研究(APEAL)发现,这些车型更可能提供客户期待的造型、性能和配置。

David Sarge∫nt表示:“质量具有两面性:运行情况良好和运行情况不良。两者都具有重要意义,在两个衡量指标方面◆都表现出色的车型会获得更高的推荐度,▎▏并最终得到更高的品牌忠诚度。通常,对于结合高质量和出色魅力的汽车,客户也愿意支付更高的价格。&rd┝quo;

宝马和道奇分别获得了三个细分市场奖а项。获奖的宝马车型是÷X3、Z4 Roadster和⿵5系,获╤奖的道奇车型是Challengeξr、Charger和Durango。Charger、Durango、X3和5系都是重新设计的2011年型。福特和本田分别获得了ㄨ两个车型奖项,获奖的Ξ福特车型是全新的Fiesta和F-150 LD,获奖的╨本田车型是Ridgel☼ine和重新设计的Odyssey。Ψ

获奖的车型还包括雪佛兰Volбt、现代Equu〓s、路虎Range Rover■、雷克萨斯IS、MINI Cou▲ntryman、日产Armada、保时捷Cayenne、Scion ♥xB、铃木Kizashi和大众GTI,其中Cou℉ntryman、Equus和Vol⿺t是全新车型,Cayenne是重新设计车型。2011年,Equus在全行业中取得了最高的魅力指数л得⿷分。这是首次由宝马7系、雷克萨斯LS或梅赛德斯-奔驰S级之外的车型在总体车型排名中名列第一位。

在2011年汽车性能、运行和设计研究(APEA⊕L)中,保☺☻时捷是连续第七年名列榜首的品牌。与2010年相比,►现代是进步最大的品牌,J◣eep和克莱斯勒也取得了显著进步。

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